液壓油是液壓係統中傳遞（dì）能量的工作介（jiè）質。在液壓係(液壓馬達)、液壓控製閥、液壓缸以及油管等（děng）連接（jiē）起來的密（mì）封的液壓係統中，能量的傳（chuán）遞是通過液壓油流（liú）動過程中的壓力、流量變化來實現的。液壓油流經液壓係統中的所有管（guǎn）道、小孔、縫隙、開口，因此液壓油的品質優（yōu）劣和（hé）是否選用正確，對於液壓係統,起（qǐ）著十分重要的作用。
液壓油除了在液壓係統中傳遞能量之外，還應具有其它一些功能，如潤滑作用（yòng）、密封（fēng）作用、冷卻作用、防鏽作用。在（zài）液壓元件中，由於部件相互作用存在著各（gè）種各樣的運動副。它（tā）們或者（zhě）是旋轉運動，或者是往複運動，都存在著摩擦，因此需要適當的潤滑。這種潤滑不必另（lìng）添加潤滑劑，而是由液壓係統中的液壓（yā）油來實現的。液壓元（yuán）件的配（pèi）合麵之間不可（kě）避免地存（cún）在著間隙，這種間隙對液壓係統的（de）壓力有較大影響，間隙之間的油膜除了具有潤滑作用外,還起（qǐ）著密封的作用，可以防止（zhǐ）液壓件有較大的泄漏，保持係統中的壓力。液壓係統中的油液是循環的，發熱的油（yóu）液在循環過程中流經管道和油箱，外露的管道和一定容積（jī）的油箱可使油液散熱，得（dé）到適當的冷卻，起到冷卻係統的作用（yòng）。液壓油在係統（tǒng）中還可對金腐件起到防鏽作用，使金屬零件（jiàn）經常處於油液的防鏽保護（hù）之下。
科學技術的發展和工（gōng）程的實際應用，對（duì）液（yè）壓係統提出了越來越高的要求，特別是要求液壓係統向高壓力、大（dà）流量方向發（fā）展，液壓係統（tǒng）的工作條件隨油的壓力、流量變化而在不斷變化的，同時液壓油性（xìng）質（zhì）要求相對穩定，能（néng）夠有（yǒu）較長（zhǎng）的使用期限，因此，液壓係統對油液的性能提出了明確的要（yào）求。
液壓係統在進行（háng）使用（yòng）的過程中其液體具有一定的黏性，這（zhè）樣產品（pǐn）在管路中流動時就會出現其不（bú）可避免的摩擦力（lì），所以液（yè）壓係統的液體在流動的過程中必然要損耗一部（bù）分的（de）能量，這部（bù）分的能量損耗主要表現為（wéi）壓力的損失。
液壓係統的（de）壓力損（sǔn）失（shī）會有效的沿著其損失以及局部的損失兩種，設備的沿程損失是當液體在直徑不變的（de）直（zhí）管中流過一段距離時，這樣就會因為其摩擦而產生的壓力（lì）損失。
液壓係統中局部的損失是直接由管路截麵形狀突然變化（huà）以及（jí）液流方向所（suǒ）改變，產品其他形式額液流阻力會直接引起壓力損失（shī），總的壓力損失（shī）等於沿程損失和局部損失之和。
液壓係統中由於其壓力損失是必然存在的，在運行時其泵的額定壓力是（shì）要（yào）大於係統工作（zuò）時所需（xū）要的最大工作壓（yā）力，一般可將係統工作所需的最（zuì）大（dà）工作壓力乘（chéng）以一個1.3~1.5的（de）係數來估算。
在液壓係統中，每個被壓元件都會有相對運動的表麵，比如其液壓缸內（nèi）表（biǎo）麵以及活塞外表麵，因為要有其相（xiàng）對運動，所以它們之間都會有一定的間（jiān）隙，如果間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油就會（huì）經間隙流向低壓區從而造成泄漏。
液壓係統的流量損失影（yǐng）響運動速（sù）度，而泄漏的情況也是難以絕對（duì）避免的，所以在液壓係統中泵的額（é）定流量是要略大於係統工作時所（suǒ）需的最大流量（liàng）。
液壓係統（tǒng）的液體黏（nián）性及壓力損失-技術（shù）文章-東莞市（shì）金（jīn）油順液壓（yā）有限公司
