2、體（tǐ）係卸載回路動作不（bú）良。通常在體係的泵出口處設置卸荷（hé）閥，當體係不加載不（bú）需要（yào）壓力油時，體係（xì）卸荷，削減能量丟失。假如卸荷閥動作不良，不（bú）需（xū）要壓力（lì）油時油液仍從溢流閥溢回油箱，會使油溫（wēn）升高。
3、換向及速度換接時的衝擊。
4、走漏嚴峻。大多數人以（yǐ）為它跟溫（wēn）升沒有關係，大家知道，走漏是會形成能量丟失的，那這個能量丟失轉（zhuǎn）換（huàn）成什麽了，其實（shí）它們都轉換為熱（rè）能了，然後使油溫升（shēng）高。
5、油中進入空氣或水分。當液壓泵把油液轉換（huàn）為壓力油時，假如存（cún）在空氣和水份就會使熱量增加引起過熱。
6、誤（wù）用黏度太大的液壓油（yóu）或液（yè）壓油變大。液壓油的氧化或許環境溫度低會使黏度變大，黏（nián）度太大的液壓油將使（shǐ）磨（mó）擦增大（dà）然後引起發熱。
解決方法：
1、規劃滿足巨細的油箱，必要時加裝冷卻器，假如周（zhōu）圍的環境溫度（dù）過（guò）高要使體係與外界阻（zǔ）隔。嚴厲控製體係溫度在20-60℃範圍內，最高不（bú）得超越70℃。
2、高壓油長期不（bú）必要的從溢流閥溢回油（yóu）箱時，應（yīng）改善（shàn）規劃，采用變量泵或許正確的卸荷方法（fǎ）。
3、管路盡量縮短，不宜過於細長、曲折，盡量使油（yóu）液流轉順暢。
4、液壓泵及其銜接處簡單走漏的當地要加強密封，緊固好銜接（jiē）件，避免形成容（róng）積（jī）丟失而發熱。
5、當調壓閥的（de）調定值偏高時，最好下降工作壓力，以削減（jiǎn）不必要的能量損耗。
6、選用適（shì）宜黏度的液壓油。