威尼斯官方网站都知曉，為了（le）減少液壓油散熱器的壓力，在他的進油口放置了旁通閥和背壓閥。旁通閥壓力一般設置為0.45MPa，如果液壓油散熱器的壓力超過0.45MPa，旁通閥（fá）會敞（chǎng）開，一（yī）些液壓（yā）油不（bú）經過液壓油散熱器直接（jiē）回油箱。背壓閥壓力在0.25MPa，用（yòng）來保證體係主回路有一定背（bèi）壓，然後避免液（yè）壓體係作業（yè）時出現真空，保證回油穩定，從（cóng）而避免（miǎn）過（guò）大的回油衝擊對液壓（yā）油散熱器形成損壞。
在挖掘機液壓體係（xì）呈現油溫微高（gāo）時，應該檢查旁通（tōng）閥與背壓閥（fá）是否存在故障。如果旁（páng）通閥處在常（cháng）開的（de）情況，或（huò）背（bèi）壓閥處於封閉的情況，液壓油不經（jīng）過液壓油散熱器冷卻直接流回液壓油箱，就會（huì）形成液壓油溫度過高。
還有，多路閥閥杆與閥（fá）孔合作空隙太大，泵、馬達的柱塞（sāi）與缸體空隙過大或配流（liú）盤（pán）空隙過大，液壓缸密封圈磨損形成空隙（xì）太大，先（xiān）導齒輪泵齒輪端麵及齒頂空隙過大，都能形成嚴峻內漏（lòu）。油內漏的時候其壓力能就會轉（zhuǎn）換成熱能，形成液壓油溫度升高，從而導致液壓體係高溫。
如果溢流閥、液壓體係泵及（jí）安全（quán）閥壓力調整不合理，很容易形成液壓體係溫度（dù）過高。如果體係壓力調理過高，會使（shǐ）泵在超（chāo）過指定壓力下運轉（zhuǎn），導致油溫升高。體係壓力調理過低，會使作業組織在正常負載下，頻頻呈（chéng）現溢流閥（fá）敞開卸荷現象，使液壓油大部分（fèn）經過安全（quán）閥流回油（yóu）箱。這樣會使液（yè）壓體係做功功率加大，導致液壓體係溢流發熱。
如果先導溢流閥壓力（lì）太（tài）低，機器的轉向閥閥杆就會換向阻滯（zhì），從而致使運動緩慢，也易引發液壓油高溫，因而需根據挖掘機不同的負載（zǎi）要求（qiú），常常查看、調整安全閥的壓力，使之到達設定值。